Ladda på vägen eller när det tar stopp
En bil som berättar något om energi
(Ja, jag vet – nu hittar jag på en bil som inte finns, men häng med på metaforen ändå, du kommer att förstå 😀👇🏻)
Tänk dig en bil som på något magiskt sätt kan köra väldigt många mil utan att laddas. Den mår och fungerar bättre av att laddas regelbundet, men den går utan.
Förvisso lite sämre för varje månad.
Den blir allteftersom mer trögstartad, får mindre kraft vid omkörningar och skakar mer vid inbromsning. Den låter också som om något inte är som det ska, men du har vant dig vid det, och vid allt det andra, och tänker inte så mycket på det. Den tar dig fram.
Till slut kommer dock bilen till en punkt när den plötsligt stannar. Och då måste den stå på laddning länge, i många månader, för att komma igång igen.
Säg att vi har sån tur att bilen börjar rulla på nytt efter bara fyra månaders laddning. Det betyder att den laddats under 640 arbetstimmar. Tänk om vi istället tagit tio timmar av dessa arbetstimmar per vecka för att ladda bilen längs vägen.
👉🏻 Det hade vi kunnat göra varje vecka i över ett år – och under det året köra med kraft och stabilitet, ha precision i kurvorna, stötdämparna i form och extra power i omkörningarna.
Vi har alltså, genom att inte ladda lite varje dag, haft en långt sämre körning än vi skulle kunna haft.
Bättre timmar – eller en skönare körning – är vad det handlar om
Okej, nu kanske du tänker:
”Jag ser vilken parallell du vill dra, vad du är ute efter, men jag är inte på väg att bli utmattad. Och, dessutom, det blir samma antal arbetstimmar.”
Det är bra att du inte är på väg att bli utmattad, håll dig långt ifrån det! Men vad sägs om en ännu skönare körning? 😃
👉🏻 Fler timmar där du är mer laddad, taggad, klartänkt och inspirerad och har både körlust och kraft under huven.
-
I “köra hårt och sen stå still”-scenariot är körningen sämre under lång tid innan stoppet. (För du du går ju sällan från fullt fungerande och välmående till en plötslig utmattning. Du börjar gå lite sämre över tid.)
-
I “ladda längs vägen”-scenariot är körningen bättre hela tiden och du slipper stoppet, tappat momentum och omstart.
Med andra ord, du kan vara fullt arbetande men i ett skakigare, hackigare, mer trögstartat och inte lika kraftfullt läge. Du arbetar dina timmar, men de är inte topptimmar ur ett effektivitets- och produktivitetsperspektiv.
👉🏻 Tänk om de hade varit det? Är det inte där det stora värdet ligger?
Det som kommer med topptimmar
Det är lätt att räkna på timmar, men – det är skillnad på en timme och en timme.
En timmes möte i en god energi som leder till en bra affär – är det bara värt mötestiden? En idé som effektiviserar något eller som är början på något storslaget – är den bara värd själva idétiden? En stund med andra där du är närvarande, avslappnad och trevlig – är det bara "en stund"?
Vad är bra idéer värda? Bra lösningar? Bra möten? Att se möjligheter? Allt det kommer med topptimmar – inte med vilken timme som helst.
Det vi är ute efter är timmar där du är mer laddad, tänker klarare, ser möjligheter, tacklar problem istället för att bli tacklad av dem, drar till dig människor med bra energi som du kan skapa värde med.
👉🏻 Och för det behöver du ladda längs vägen. Och det betyder inte bara vila, det betyder tänk energi först - rent generellt.
🔗 Här kan du läsa mer om energi först - ett proaktivt förhållningssätt till din energi